RFI assegna al Raggruppamento temporaneo d’impresa i lavori per la seconda fase della Chiusura dell’Anello ferroviario di Palermo
Un importante passo avanti per l’infrastruttura ferroviaria della città
RFI, Rete Ferroviaria Italiana, ha annunciato l’assegnazione dei lavori per la progettazione esecutiva e la realizzazione della seconda fase della Chiusura dell’Anello ferroviario di Palermo. Il progetto è stato aggiudicato al Raggruppamento temporaneo d’impresa composto da D’Agostino Angelo Antonio Costruzioni Generali S.r.l. (capofila) e Bonifica S.p.A. e Prometeoengineering.it S.r.l, con un valore complessivo di oltre 90 milioni di euro.
La tratta oggetto dell’appalto si estende per 1,6 km e interessa esclusivamente il tessuto urbano della città di Palermo. Di particolare rilevanza è la realizzazione di circa 800 metri di galleria naturale, la galleria Paternostro, che verrà realizzata con scavo meccanizzato con impiego di TBM. L’intervento prevede inoltre la costruzione della nuova fermata “Turrisi Colonna”, l’adeguamento della fermata “Politeama” e la connessione con la stazione Notarbartolo sul Passante ferroviario.
Benefici per la città e per i cittadini
L’obiettivo della chiusura “ad anello” della tratta è quello di aumentare la capacità e l’accessibilità dell’infrastruttura ferroviaria, consentendo potenziali collegamenti diretti tra l’aeroporto internazionale “Falcone e Borsellino” e il porto di Palermo. Attualmente, la tratta offre un servizio metropolitano a singolo binario fra la stazione Notarbartolo e la fermata Giachery, ma con l’implementazione di queste nuove opere si prevede un significativo aumento della capacità e della qualità del servizio.
È previsto un impiego giornaliero medio di oltre 110 persone per la realizzazione di queste opere, il che avrà un impatto positivo sull’occupazione e sull’economia locale. Inoltre, l’infrastruttura potrà rappresentare un importante volano per lo sviluppo economico e turistico della città, facilitando gli spostamenti e migliorando la connettività del capoluogo siciliano.
Questa nuova fase della Chiusura dell’Anello ferroviario di Palermo si configura dunque come un progetto strategico per il potenziamento dell’infrastruttura ferroviaria della città, con benefici tangibili sia per i cittadini che per l’intera economia locale.
– Chiusura dell’Anello ferroviario di Palermo
– Progettazione esecutiva
– Realizzazione fase Palermo
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